Alexis FENAILLE
Sollicitez des installateurs IRVE spécialisés dans l’installation de bornes de recharge avec système de pilotage à distance pour parking, aires de repos sur autoroute et stationnement.
La politique Français en matière de véhicule électrique et de bornes
L’objectif de la France est de réduire les émissions de gaz à effet de serre, de diminuer la dépendance aux énergies fossiles et de promouvoir une mobilité plus propre. Cela s’inscrit dans le cadre des efforts plus vastes de l’Union européenne pour lutter contre le changement climatique et pour une mobilité durable. Le gouvernement français propose des incitations financières significatives pour stimuler l’achat de VE, notamment des primes à l’achat, des avantages fiscaux et des réductions de péages autoroutiers. Ces mesures ont contribué à une augmentation constante des ventes de VE.
La France s’est engagée à développer un vaste réseau de bornes de recharge électrique. Des programmes tels que le plan « Objectif 100 000 bornes » visent à déployer un grand nombre de bornes de recharge publiques sur tout le territoire, y compris sur les parkings et aires de stationnement, facilitant ainsi les déplacements des conducteurs de voitures électriques. La France a annoncé son intention d’interdire la vente de voitures à moteur thermique d’ici 2040. Cela renforce l’engagement en faveur de l’électrification du parc automobile.
L’importance de faire appel à un installateur qualifié IRVE
Faire appel à un installateur IRVE (Infrastructure de Recharge pour les Véhicules Électriques) pour la mise en place d’une borne de recharge, en particulier pour les puissances égales ou supérieures à 50 kW, revêt une importance cruciale. Les bornes de recharge, en particulier celles de haute puissance, sont des équipements complexes. Leur installation requiert une expertise technique considérable. Les installateurs IRVE possèdent les connaissances nécessaires pour garantir une installation correcte, sécurisée et conforme aux réglementations en vigueur. Pour les parkings, il est important d’avoir un système de gestion du réseau électrique à distance, notamment lorsque les bornes sont équipées d’une fonctionnalité de délestage ou de régulation des puissances électriques, lors d’une montée en charge.
L’installation d’une borne de recharge, en particulier sur la voie publique ou dans un lieu partagé, peut nécessiter diverses autorisations, telles que des autorisations municipales. Un installateur expérimenté peut vous guider dans le processus de demande d’autorisations. Une installation correcte garantit la performance optimale de la borne de recharge. Les bornes de recharge de haute puissance sont souvent utilisées pour des besoins de recharge rapides, par exemple sur les autoroutes. Une installation de qualité garantit que ces bornes fonctionnent correctement, minimisant ainsi les temps d’attente pour les utilisateurs. A noter qu’il peut être nécessaire de procéder à un renforcement du réseau, selon la puissance délivrée sur le parking pour assurer le fonctionnement de chaque borne, l’installateur IRVE saura conseiller son client. Le raccordement du réseau de borne se fait au point de livraison du distributeur d’électricité (PDL).
Les normes à respecter pour une installation de bornes sur parking
Il est essentiel que les installations de bornes de recharge soient conformes aux différentes normes en vigueur pour garantir la sécurité des utilisateurs, la qualité de service et l’interopérabilité des bornes avec les différents véhicules électriques sur le marché. Les normes évoluent régulièrement pour s’adapter aux avancées technologiques et aux besoins changeants du secteur de la mobilité électrique. Par conséquent, il est recommandé de faire appel à des professionnels qualifiés pour l’installation des bornes de recharge, car ils sont informés des dernières normes en vigueur et garantiront une installation conforme.
Normes de sécurité électrique
Les bornes de recharge doivent respecter des normes de sécurité électrique rigoureuses pour protéger les utilisateurs et les véhicules. En Europe, la norme EN 61851 définit les exigences de sécurité essentielles pour les infrastructures de recharge.
Normes de communication
Les bornes doivent être capables de communiquer avec les véhicules électriques pour l’authentification et la gestion de la recharge. Les normes de communication, telles que la norme ISO 15118, définissent les protocoles de communication nécessaires.
Normes de connecteurs
Les connecteurs utilisés sur les bornes doivent être conformes aux normes internationales pour assurer la compatibilité avec un large éventail de véhicules électriques. Le connecteur Type 2, également connu sous le nom de connecteur Mennekes, est largement utilisé en Europe conformément à la norme IEC 62196.
Normes de sécurité mécanique
Les équipements doivent être conçues pour résister aux conditions environnementales et protéger les utilisateurs contre tout risque mécanique. La norme EN 61851-1 définit des critères de sécurité mécanique.
Normes de performance
Les bornes doivent respecter des normes de performance pour garantir une charge rapide et fiable. La norme EN 61851-23, par exemple, traite des performances de charge rapide.
Normes d’accessibilité
Les wallbox, en particulier celles situées dans des lieux publics, doivent être accessibles à tous les utilisateurs, y compris les personnes à mobilité réduite. Les normes d’accessibilité, telles que la norme EN 301549, sont importantes.
Normes de sécurité incendie
Les points de recharge sont soumis à des normes de sécurité incendie pour minimiser les risques liés à la recharge électrique. Ces normes incluent des dispositions pour la protection contre les incendies.
Normes d’installation
La norme NF C15-100, qui régit les installations électriques basse tension en France, définit des exigences spécifiques pour les installations de bornes de recharge électrique. Elle couvre des aspects tels que la puissance, la protection contre les surintensités, le câblage, la sécurité électrique et la mise à la terre.
Les règlementations à respecter pour les parkings en matière de borne électrique
La loi n° 2015-992 du 17 août 2015 relative à la transition énergétique pour la croissance verte a instauré l’obligation de pré-équipement des parkings neufs et des parkings rénovés situés dans des bâtiments d’habitation collectifs ou dans des établissements recevant du public (ERP). Cela signifie que ces parkings doivent être pré-équipés pour permettre l’installation future de bornes de recharge.
Le décret n° 2017-26 du 12 janvier 2017 stipule que tout constructeur ou gestionnaire de parking non résidentiel comportant plus de 20 places doit installer un nombre minimal de bornes de recharge électrique, en fonction du nombre de places de stationnement. Le but est de favoriser le développement de l’infrastructure de recharge.
Un contrôle technique régulier des bornes de recharge est nécessaire pour garantir leur bon fonctionnement et leur sécurité. Cela fait partie des responsabilités du gestionnaire du parking. Les bornes de recharge dans les parkings publics doivent être accessibles à tous, y compris aux personnes à mobilité réduite. Les normes d’accessibilité en vigueur, telles que la norme NF P98-300, doivent être prises en compte.
Bon à savoir : le programme ADVENIR (Aide au Développement des Véhicules Électriques et des Infrastructures de Recharge) encourage l’installation de bornes de recharge en proposant des subventions aux entreprises, collectivités et particuliers. Les modalités de ce programme évoluent régulièrement, incitant à développer davantage de points de charge.
